ABD Başkanı Donald Trump’ın açıkladığı ve geçtiğimiz hafta perşembe günü yürürlüğe giren gümrük tarifeleri otomotiv sektörünü tam anlamıyla karıştırdı. Çünkü, 8 milyonu ithal olmak üzere yılda yaklaşık 16 milyon adet aracın satıldığı ABD’nin aldığı bu karar, Tayvan’daki çip üreticisinden Türkiye’deki yedek parça üreticisinde kadar herkesi yakından ilgilendiriyor. Kararın ardından, otomotiv üreticileri üretim değişikliklerinden fiyat artışlarına yeni vergilerle başa çıkmak için hamleler yapmaya başladı. Kimisi ihracatı durdururken, kimisi tesislerini kapatıp 1000’e yakın işçi çıkardı. Vergilerden ilk etkilenenler ABD’ye büyük adetlerde ihracat yapan üreticiler olsa da; uzun vadede Türkiye dahil dünyanın genelinde araç ve parça fiyatlarının artması bekleniyor.
ZAMLAR GELMEDEN BAYİLERE KOŞTULAR
Tarifelerin yürürlüğe girmesinin ardından ABD’de yaşayan tüketiciler, zamlar gelmeden araç satın almak için bayilere koştu. Otomotiv analizleri paylaşan Cox Automotive’in son verilerine göre araç satılan sitelerdeki ziyaretçi trafik yüzde 30 artış göstedi. Beklentiler, stoklar bitene kadar ABD’deki satışların artacağı ancak yaza doğru talebin önemli oranda azalacağı yönünde. Cox Automotive’e göre tarifelerden etkilenen araçların fiyatları yüzde 10-15 arasında artabilir. Ancak zamlar bununla sınırlı değil. İlk tahminlere göre tarifeye tabi olmayan araçların fiyatları bile yüzde 5 oranında artış gösterebilir.
Tarifelerin üzerinden henüz bir hafta bile geçmeden gelen ilk tepkiler, bunun ABD veya ABD’ye araç satan üreticilerle sınırlı kalmayacağını ortaya koydu. Etkilerinin tam olarak ne olacağını ise kestirebilmek güç. Bu yüzden iyi ve kötü olmak üzere farklı senaryolar çiziliyor. İyi senaryolar arasında Elon Musk’ın da dile getirdiği, AB veya farklı ülkelerler yapılacak müzakereler sonrasında serbest ticaret anlaşmaları bulunuyor. Kötü senaryolarda ise COVID-19 pandemisinden daha kötü bir kriz bizleri bekliyor.
